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日内黄金操作策略：1.1208一线空，止损1211，目标1201-98；2.1195-98一线多单进场，止损1193，突破1208后可追1215-17；责任编辑：陈平据香港《亚洲时报》网站9月10日报道称，虽然中国首艘国产航母于上周刚刚完成了第二次海上试航，但外界仍然无法了解这艘航母将于什么时候加入海军服役，这艘航母现在正停靠在辽宁的大连造船厂的码头。

原标题：商家欺骗消费者，平台监管难辞其咎作者：杨晨（法律学者）对新氧APP上的诸多问题，有关职能部门依法查处的同时，平台也需要对监管有更深刻的反思和检讨。“美容微整形专业医美APP——因为严谨，所以专业。”相信这句网络广告词，关注医学美容的人都不会陌生。这是新氧APP在应用商店的描述。今年5月2日，新氧在美国纳斯达克成功上市，也让更多人对这个平台产生了信任感。

但产业区块链生态并不是一蹴而就的，其发展路径分三个层次。《白皮书》指出，第一层是解决中心化系统的弊端，为数据增信；第二，在数据可信的基础上，区块链解决了多中心合作的问题，结合了智能合约和其他技术解决多方信任的关系，重塑信任关系和合作关系；第三层，也是想象空间最大的一层，是数字资产。通过资产的数字化与数字的资产化的链条建立数字经济的新型价值体系。

目前三北地区投资增速放慢，需要高度重视工业项目，特别是一些高新项目发展不足，这种情况甚至在京津地区也存在。1-4月，北京投资增速下降12.8%。第二产业完成投资104亿元，下降46.3%，其中，工业完成投资102.7亿元，下降46.6%；第三产业完成投资1518.7亿元，下降9.4%。

新政策催生新合资从江淮大众到众泰福特，再到长城宝马、吉利戴姆勒和江铃雷诺，2016年-2019年的几年间，国内车企出现一波新合资热潮。无论是今年7月刚刚成立的江铃雷诺，还是已经存在几年的另外几家新合资公司，它们共同的背景，无外乎都是跨国车企为了应对中国严苛的“双积分”政策而做出的应对，打算通过与在新能源方面发展较快的自主车企合资，来获取更多的新能源积分。此前跨国车企在新能源车方面发展缓慢，普遍面临着较大的积分压力，而中国自主车企在新能源车方面先行一步，通过与中国自主车企合作便能轻易获得积分。即便是像江淮、众泰、江铃等非主流的自主企业，也能凭借自身较为领先的新能源板块，获得了跨国车企巨头的青睐。这样算下来，通过新的合资企业，大众、福特、雷诺、宝马、戴姆勒等跨国车企都扩大了各自在中国的合资企业数量，雷诺汽车更是在中国的合资企业达到4家。

同时，由于车抵贷有实物抵押，平台往往会弱化其他方面的风险把控。上述管理人员表示，车辆评估过后并不意味着审核结束，还应当进一步审核其他书面材料，以及面谈，以此来确认信息的真实性、借款人的还款意愿等，确定是真实的业务需求才能减少坏账。此外，沃时贷还指出，为减少逾期及坏账率，寻找更优质借款客户，公司提高了风控审批标准，造成线下借款端业务量和交易额大幅度减少。有业内人士告诉《每日经济新闻》记者，行业里有一些平台对车辆评估采用的是远程传照片的方式，但这实际上是很不靠谱的。只有把车开到现场，评估师才能去敲击外观某部件从而判断其是否撞击或更换过，才能观察到内饰、底盘、后备箱等是否改装过，以防骗贷。