俪仙《相约中国》

“银隆的优势在于有一定的政府资源，已经有很多城市在使用其生产的大巴车，品牌效应较强。但和其他新能源汽车企业相比，银隆的‘人工智能’色彩比较弱，可以说，他是新能源汽车企业里偏传统的。”上述私募机构投资人说道。造车并不是一件易事，在这边董明珠与魏银仓酣斗之时，那边的贾跃亭也与恒大打得不可开交，不过，比起贾跃亭在新能源汽车上的孤注一掷，董明珠看起来更加理智。在今年4月召开的博鳌论坛间隙，在中新经纬客户端（微信公众号：jwview）问及其是否仍看好新能源汽车市场时，董明珠仅回答称，“一切以结果为导向。”（中新经纬APP）

铂力特此次IPO的保荐机构是中信建投证券股份有限公司（以下简称“中信建投证券”），保荐代表人为陈彦斌、李旭东。这是中信建投证券今年第五单保荐过会的科创板项目。6月13日，中信建投证券保荐的天宜上佳高新材料股份有限公司过会。6月20日，中信建投证券保荐的西部超导材料科技股份有限公司过会。6月21日，中信建投证券与华泰联合证券联合保荐的虹软科技股份有限公司过会。6月25日，中信建投证券保荐的哈尔滨新光光电科技股份有限公司过会。6月26日，中信建投证券保荐的西安铂力特增材技术股份有限公司过会。

菜粕需求偏弱，油厂开机下行当前，国内油厂受上游菜籽进口影响，整体供应格局尚未得到有效缓解，同时受台风“利奇马”的影响，油厂紧急停机，开机率再度降低，今年压榨量较同期大幅下滑。制约油厂压榨最大的源头——下游需求疲弱。首先，“猪瘟”事件自去年出现以来，一直持续到现在。尽管已经开始慢慢好转，预防措施也已初见成效，但整体饲料需求低于去年同期；其次，“猪瘟”事件的持续发酵，国家相关部门对饲料配方进行修改，降低菜粕占比；最后，受贸易谈判和上半年降雨量增加等因素的影响，水产养殖整体不利，极大降低了菜粕的需求。截至上周，油厂压榨量375.93万吨，低于去年同期450.11万吨，降幅达到16.48%。本周沿海油厂颗粒粕库存为12.15万吨，高于去年同期11.17万吨，增幅达到8.74%。菜粕需求疲弱抑制了油厂压榨。

戴森停止造车后，还将有何计划？上周，本报记者向戴森中国方面发去采访大纲，但是截至发稿前，并没收到相关回复。10月31日，国防部发言人吴谦主持例行记者会。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者提问，据韩媒29日报道，中国军机当日上午进入韩国“防空识别区”，中国军方曾通过两军热线电话向韩方通报飞行信息，这是中方首次向韩方作出通报。韩媒还报道，韩军联合参谋本部称，中方在韩方进行确认时通过热线电话作出了回应，这与预先通报的概念不同。请予以证实并评论。

除了通过全资控股企业来获得价廉质优的土地之外，董炳根也会通过招投标的形式来获得土地。但同时满足土地价格低廉、未来升值潜力巨大的条件，着实不是一件易事。2005年，董炳根发现了一个机会，投入4亿元购进杭州CBD核心区域——钱江新城41号地块，这正是杭州“UDC华联时代”钱江新城综合体项目用地，也就是今天的华联时代大厦、钱塘公馆、万豪酒店和全景天地公寓项目地块。

对此，东阿阿胶解释称，“当前伴随着企业规模的逐渐扩大，受整体宏观环境等因素影响，以及市场对阿胶价值回归的预期逐渐降低，公司下游传统客户主动消减库存，从而导致公司上半年产品销售同比下降，公司也进入了一个良性盘整期。”提价业绩增长神话破灭？东阿阿胶在过去十多年的业绩增长，离不开“提价”这个秘诀。